2022年12月30日上午，在長沙市交通運(yùn)輸局的組織下，由長沙市生態(tài)環(huán)境局、長沙市水利局、長沙市水運(yùn)事務(wù)中心、長沙市交通建設(shè)質(zhì)量安全監(jiān)督站、湘水集團(tuán)水運(yùn)物流集團(tuán)公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)組成的項目竣工驗收委員會及省內(nèi)水運(yùn)、鋼結(jié)構(gòu)、安全等領(lǐng)域特邀專家通過現(xiàn)場踏勘、查閱竣工資料和聽取工作報告，一致認(rèn)為長沙港銅官港區(qū)二期工程已完成全部批復(fù)內(nèi)容、工程質(zhì)量合格、達(dá)到預(yù)期建設(shè)目標(biāo)、取得各專項工程驗收或備案，項目順利通過竣工驗收。
長沙港銅官港區(qū)二期工程包括2個3000噸（兼5000噸）通用泊位，是湘江干流首個按高環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的通用散貨碼頭。配套建設(shè)湘江干流首座建筑面積18199.4平方米的全封閉式散貨環(huán)保倉庫、520米長全封閉式環(huán)保皮帶機(jī)輸送廊道、堆場和生產(chǎn)生活輔助設(shè)施等，設(shè)計年吞吐量135萬噸，總投資2.96億元。項目于2020年3月正式開工建設(shè)，建設(shè)過程中始終堅持綠色發(fā)展理念，灌注樁施工期間首次在湖南省水運(yùn)工程建設(shè)領(lǐng)域使用泥漿壓餅排放和處理的施工工藝，杜絕了灌注樁施工泥漿直排的環(huán)保問題。尤其在2021年7月湖南省交通運(yùn)輸廳聯(lián)合省水利廳和省生態(tài)環(huán)境廳頒發(fā)《湖南省干散貨碼頭環(huán)保隱患整治指南》后，建設(shè)單位湘水集團(tuán)水運(yùn)物流集團(tuán)公司湖南港航物流投資有限公司積極作為、主動求變，嚴(yán)格按照指南要求調(diào)整優(yōu)化包括碼頭前沿裝卸、水平運(yùn)輸、場內(nèi)堆存、雨污水分流和集中處理、船舶生活垃圾和生活污水收集處理等各方面的施工圖設(shè)計，并統(tǒng)籌推進(jìn)和優(yōu)化實施，最后將銅官港打造成為湖南省湘江干流泊位等級最高，首座按“新指南”標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的通用散貨碼頭。
2022年3月以來，項目在完成碼頭主體及接岸平臺單位工程交工驗收、房建工程和附屬設(shè)施單位工程交工驗收后，僅僅用時4個月時間就全部完成了后續(xù)包括環(huán)保、水保、安全設(shè)施、檔案和消防等全部專項工程驗收或備案，創(chuàng)造了省內(nèi)港口建設(shè)領(lǐng)域的“銅官速度”，下一步預(yù)計在春節(jié)前可取得長沙港銅官港區(qū)二期工程港口經(jīng)營許可證。
銅官港區(qū)二期工程的建成投運(yùn)大大提高了銅官港的貨物吞吐能力，補(bǔ)足了銅官港的作業(yè)貨種類型，為廣大有水運(yùn)物流需求的企業(yè)提供了更多選擇。以實際行動踐行了今年7月省委副書記、省長毛偉明在考察調(diào)研湘江中下游港口時提出的要把銅官港區(qū)打造成湘江中上游貨運(yùn)樞紐港的重要指示精神。
責(zé)編：陳南松
來源：湖南港航物流投資有限公司
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